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È uno dei punti nevralgici della viabilità cittadina, zona che per la sua posizione riveste un ruolo fondamentale nel collegamento nord-sud della città e con connotazione fortemente urbanizzata. Parliamo dell’intersezione tra la Via Flaminia, Via IX Febbraio, Via Sardegna e via Circonvallazione Meridionale che si appresta a veder partire a inizio anno i lavori per realizzazione di una nuova rotatoria davanti all’ex ristorante Bigno, all’altezza del palazzetto Flaminio.
La Giunta comunale ha approvato il progetto esecutivo per la realizzazione della nuova rotatoria, scopo del progetto è la modifica alla viabilità attuale, necessaria per perseguire la fluidificazione del traffico e sua razionalizzazione sia nel sito di costruzione della rotatoria sia più a nord in corrispondenza di viale Tripoli e via della Fiera.
I lavori del cantiere partiranno nei primi mesi dell’anno, avranno una durata di circa sei mesi e durante la lavorazione non vi sarà interruzione del traffico, ma sarà sempre garantita la circolazione. I lavori rientrano nel Programma Triennale dei Lavori Pubblici 2022-2024 e avranno un costo complessivo di 600 mila euro.
Il progetto esecutivo prevede la realizzazione di una rotatoria nell’intersezione tra la Via Flaminia, Via IX Febbraio, Via Sardegna e via Circonvallazione Meridionale e contestuale modifica dei sensi di marcia. Si aggiungono interventi secondari in prossimità dell’intersezione Viale Tripoli/Via Flaminia e Via della Fiera/Via Circonvallazione Meridionale, a circa 200 m dall’intervento principale, di modifica delle attuali geometrie stradali.
Il sito dell’intervento principale è regolato attualmente da uno svincolo a raso dove è presente un’area verde di forma triangolare al centro dello svincolo che funge da spartitraffico e nel quale insiste inoltre un attraversamento ciclo-pedonale. Attualmente l’intersezione non permette l’immissione del traffico da via Flaminia a via Circonvallazione Meridionale e le stesse sono caratterizzate da sensi unici di marcia. Il progetto che prenderà il via a inizio anno prevede la realizzazione di una rotatoria in tale intersezione avente l'isola centrale di forma elissoidale, che meglio si adatta all’attuale conformazione dell’incrocio. La rotatoria è costituita da una corona centrale sormontabile di larghezza 1.6 m, aiuola insormontabile interna ad ellisse con asse maggiore di circa 26.50 m ed asse minore di 15.90 m, e corona rotatoria con corsia di circa 7,8 m. La sistemazione dell’incrocio è completata da nuove aiuole spartitraffico per canalizzare i flussi di ingresso e uscita, cercando inoltre di indurre dei rallentamenti e al contempo garantendo la fluidità del traffico. La continuità della attuale pista ciclabile sulla Via Flaminia lato mare, sarà garantita in quanto verrà modificato il tracciato solo in corrispondenza dell’attraversamento di viale IX Febbraio aumentandone la sicurezza.
I principali vantaggi che possono conseguirsi con la risoluzione a rotatoria di un incrocio: aumento della sicurezza, facilitazione delle svolte e riduzione globale dei tempi di attesa, possibilità di inversione di marcia senza manovre pericolose e riduzione dell’inquinamento.
